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Il Noctowl Racing Group
C’è una parte di noi che potremmo localizzare più o meno all’altezza dello stomaco. E’ lì che a volte sento quasi male. Ma un male piacevole...
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Postato da noctowlil Saturday, 20 March @ 17:29:29 CET (87 letture)
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Calendario MotoGP e SBK 2010
Calendario MotoGP e SuperBike 2010
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Postato da noctowlil Thursday, 07 January @ 17:44:48 CET (184 letture)
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Officina: Regolare le sospensioni della moto
Questo piccolo manuale ha lo scopo di permettere ai neofiti di regolare le sospensioni in modo da avere una base di partenza ottimale sulla quale poter poi effettuare vari affinamenti per adeguarla all’utilizzo che fate della moto e allo stile di guida e capacità che ognuno di voi possiede. Non pretende di essere la soluzione finale a ogni problema sul tema ma solo un piccolo aiuto.
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Postato da noctowlil Tuesday, 27 May @ 12:49:24 CEST (24228 letture)
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In pista: Responsabilità sportiva nella guida in circuito chiuso
[rif: Legge 990/1969, Legge 142/1992]
1 - PREMESSA - La responsabilità per eventi dannosi conseguenti alla guida sportiva si atteggia diversamente a seconda del luogo in cui l'attività medesima viene svolta: circuito su strada o circuito chiuso. Comprenderete come, per ovvie ragioni, ho focalizzato la mia attenzione su quei pochi Km del circuito chiuso, a tutti noi particolarmente cari (una volta tanto, prescindiamo dai tempi, ok?).
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Postato da noctowlil Monday, 26 May @ 19:41:15 CEST (4601 letture)
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In pista: Diventare piloti
La differenza tra il pilota e l'amatore sta tutta nel fatto che il primo ha una licenza riconosciuta dalla federmoto e può fare gare mentre il secondo è solo un appassionato che non dovendo fare gare non ha bisogno di spendere soldi una licenza.
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Postato da noctowlil Thursday, 16 January @ 18:06:29 CET (1362 letture)
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